Colombia | En 2030 más de medio millón de carros serán eléctricos

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El Colombiano

Al cierre del Segundo Congreso de Movilidad Sostenible, organizado por Andemos, se mostró un balance de cómo ha avanzado el paquete de medidas gubernamentales para vehículos de cero y bajas emisiones, que, entre otros logros, ha permitido consolidar a Colombia como país líder en la operación de buses eléctricos en América Latina, con la incorporación de 1.485 unidades para 2022. También, la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, habló del proyecto de ampliación del programa de modernización del parque automotor a vehículos de carga liviana, de la mano del Banco Mundial.

Por su parte, el Director de Cambio Climático y Gestión del Riesgo del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Alex Saer, anunció que, para 2050, Colombia será un país carbono-neutral, donde la movilidad eléctrica jugará un rol central y para ello se está trabajando en acelerar la construcción de la infraestructura de carga, actualizar la normativa para la adopción de diferentes tecnologías y explorar nuevas generaciones de combustibles para los segmentos difíciles de electrificar.IncentivosDesde el Ministerio de Transporte han planteado un paquete de medidas dirigidas a los usuarios de vehículos eléctricos con descuentos en el Soat, al impuesto vehicular, disponibilidad de parqueaderos preferenciales, descuentos en la revisión técnico-mecánica y recientemente, la expedición del decreto que levanta el cupo de importación a vehículos híbridos para acceder a la tarifa preferencial del 5% de arancel.

Julián Rojas, jefe de la Oficina de Asuntos Regulatorios y Empresariales del Ministerio de Minas y Energía, destacó el marco habilitante que se ha venido trabajando para garantizar al usuario final la tranquilidad de cargar su vehículo eléctrico, con un despliegue que ya cuenta con más de 300 puntos en 117 estaciones del país, de las cuales, 24 son de carga rápida, además de la estandarización de equipos (Tipo 1-Combo 1) para que le sirvan a más modelos.

Otra fuerte iniciativa es la de habilitar las estaciones de gasolina para que puedan ofrecer el servicio de carga a vehículos eléctricos e híbridos enchufables sin regulación de precios, para atraer nuevos inversionistas. “La energía eléctrica destinada a la carga de vehículos eléctricos estará exenta del pago del 20% del fondo de contribución de solidaridad, esto aplica a operadores de flotas de transporte de pasajeros y camiones y residencias donde haya propietarios de vehículos eléctricos que actualmente realizan este aporte”, indicó Rojas

Mauricio Gaitán, coordinador del Grupo de Gestión Ambiental Urbana del Ministerio de Ambiente, destacó la importancia de los vehículos eléctricos para alcanzar las metas de mitigación de emisiones contaminantes del país y el programa de descarbonización para 2050, cuando se aspira a tener un mayor porcentaje de autos eléctricos que a gasolina. La subdirectora de Demanda de la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme), Lina Escobar, reveló que el nuevo Programa de Uso Racional y Eficiente Energía (Proure) se están estableciendo las bases para dar el salto hacia sistemas férreos eléctricos en Colombia para el transporte de personas y carga.PUBLICIDADCaso de Medellín y BogotáCarlos Mario Mejía, Secretario de Movilidad de Medellín, destacó el programa de taxis eléctricos de la ciudad, que busca incentivar el ingreso de 100 vehículos, 50 en 2021 y 50 en 2022, para el transporte público individual.

En Bogotá, la Universidad de los Andes presentó la prueba piloto que está realizando con camiones de carga eléctricos y junto con representantes del gremio cafetero, están analizando la eficiencia de estos vehículos en zonas rurales.

Por otra parte, representantes de importantes empresas de suministro y servicios de energía como ABB, Enel X, Terpel y Ev Box, destacaron que se están realizando importantes esfuerzos para mejorar la infraestructura de carga en el país, adaptarla a las nuevas tendencias del consumo y a su vez generar mayor confianza.

Por último, la Alcaldía de Bogotá presentó la política pública de movilidad de cero y bajas emisiones y la estrategia de despliegue de infraestructura para recarga de vehículos eléctricos para la ciudad, con las que buscan posicionar a Bogotá como la ciudad líder en América Latina en movilidad sostenible para 2030.